Í febrúar 2021 samþykkti Alþingi þingsályktunartillögu þar sem Samgöngu- og sveitarstjórnarráðherra var falið, í samráði við ferðamála-, iðnaðar- og nýsköpunarráðherra og umhverfis- og auðlindaráðherra að skipa starfshóp sérfræðinga til að móta stefnu og aðgerðaráætlun um orkuskipti í flugi á Íslandi.

Samgöngu- og sveitastjórnarráðherra skipaði starfshópinn í apríl 2021 en hann skipuður fulltrúm þriggja ráðuneyta, samgöngu- og sveitarstjórnarráðuneytisins, umhverfis- og auðlindaráðuneytisins, atvinnuvega- og nýsköpunarráðuneytisins, Samgöngustofu og Isavia. Auk verkefnastjóra. Við vinnu starfshópsins voru haldnir fundir með helstu hagsmunaaðilum í flugi hér á landi ásamt því sem rætt var við erlenda aðila.

Starfshópnum var falið að ræða og gera tillögur að eftirfarandi:

a. Hvernig Ísland geti orðið í fremstu röð í orkuskiptum í flugi.

b. Hvernig styðja megi við nýsköpun á sviði orkuskipta í flugi.

c. Fýsileika landsins með tilliti til veðurfars og þess hvaða innviðir þurfi að vera til staðar hér á landi vegna orkuskipta í flugi, m.a. í tengslum við nýsköpun, umhverfisvæna orkugjafa og þátttöku í prófunum og alþjóðlegri þróun orkuskipta í flugi.

d. Að sett verði markmið um að byrjað verði að nota umhverfisvæna orkugjafa í innanlandsflugi fyrir árið 2030 og hvernig áætlun um það samrýmist öðrum áætlunum ríkisins í orkuskiptum, nýsköpun og loftslagsmálum.

Skýrslan skiptist í fimm kafla. Fyrstu fjórir er nokkurs konar bakgrunns kaflar en í fimmta kafla er að finna aðgerðaráætlun í 12 liðum. Meðal þess sem lagt er til er að kanna möguleika á samstarfi við framleiðendur nýrra flugvéla með það að markmiði að Íslands verði vettvangur prófana á nýrri tækni í flugi. Þá er einnig lagt til að unnið verði að því að allt innanlandsflug veðri knúið með endurnýjanlegu eldsneyti fyrir árið 2040. Meðal annarra aðgerða er innviðauppbygging fyrir endurnýjanlegt eldsneyti á flugvöllum, orkusparnaður í loftýmisstjórnun og að átaksverkefni verði skilgreint innan Orkusjóðs sem tengist orkuskiptum í flugi.

Í skýrslunni er leitast við að tengja og samþætta áætlunina við aðrar áætlanir ríkisins í orkuskiptum, nýsköpun og loftslagsmálum auk þess sem horft er til gildandi Flugstefnu Íslands. Árangursmælikvarðar eru síðan ákvarðaðir fyrir hverja aðgerð og ábyrgð á einstökum aðgerðunum skýrð.